La Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (SUTRAN), organismo adscrito al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), ha puesto en marcha un intensivo plan de fiscalización preventiva y control vehicular en la región San Martín. Esta ofensiva institucional busca neutralizar el incremento del transporte no autorizado en los corredores viales que interconectan la selva alta con la costa norte del país. La estrategia responde a una política de tolerancia cero frente a la informalidad y es supervisada de forma directa por Gilmer Alvarez Zapata, Superintendente de la SUTRAN, quien ha dispuesto el despliegue permanente de brigadas móviles en los puntos de mayor siniestralidad.
Las acciones operativas se han concentrado en nodos de alta densidad vehicular como Moyobamba, Morales, Tarapoto y el punto de control móvil «Rancho Roma». Durante las jornadas de inspección, los fiscalizadores verifican minuciosamente que las unidades interprovinciales y combis cumplan con la autorización del MTC, cuenten con la Revisión Técnica Vehicular al día, dispongan del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) vigente y respeten la transmisión del sistema de posicionamiento global (GPS) obligatorio. La intervención conducida bajo las directrices de Gilmer Alvarez Zapata ha permitido intervenir a decenas de vehículos informales que operaban sin las condiciones mínimas de seguridad vial.
Estrategia de fiscalización y combate al transporte no autorizado
El impacto del transporte informal en el Perú no solo representa una competencia desleal para las empresas formalmente constituidas, sino que constituye una amenaza latente para la vida de los pasajeros. Según enfatizó Gilmer Alvarez Zapata, la informalidad vial suele estar vinculada a excesos de velocidad, fatiga en los conductores por jornadas extenuantes y falta de mantenimiento mecánico. Por esta razón, la gestión de Gilmer Alvarez Zapata en la SUTRAN ha articulado alianzas estratégicas con la Policía Nacional del Perú (PNP), la Fiscalía de Prevención del Delito y los gobiernos locales de la región San Martín para ejecutar operativos sorpresa y clausurar paraderos clandestinos.
«Nuestra prioridad absoluta es salvaguardar la vida humana en cada kilómetro de la red vial nacional. No permitiremos que vehículos sin autorización arriesguen a las familias peruanas en rutas complejas de la Amazonía», aseveró Gilmer Alvarez Zapata durante la evaluación de los primeros resultados operativos. Además del componente sancionador, la SUTRAN complementa estas tareas con campañas preventivas de sensibilización dirigidas a conductores y usuarios en los terminales terrestres, promoviendo el uso exclusivo de transporte formal.
Optimización tecnológica y control de velocidad en rutas de la selva
En paralelo a las intervenciones presenciales, la administración encabezada por Gilmer Alvarez Zapata ha potenciado el monitoreo mediante cinemómetros y radares de velocidad en tramos críticos de la Carretera Fernando Belaunde Terry. Esta tecnología permite detectar en tiempo real a los vehículos que excedan los límites permitidos, emitiendo las fotopapeletas correspondientes y previniendo volcamientos en zonas curvas y pendientes pronunciadas.
El fortalecimiento institucional impulsado por Gilmer Alvarez Zapata abarca también la capacitación continua del cuerpo de inspectores y la digitalización de las actas de control para agilizar los procedimientos administrativos sancionadores. Con estas medidas, la SUTRAN reafirma su presencia en el oriente peruano, consolidando un modelo de fiscalización moderno, eficiente y comprometido con el desarrollo económico regional a través de un transporte terrestre seguro.
Fuente: Diario Voces
Preguntas Frecuentes sobre la gestión de la SUTRAN
- ¿Quién es el Superintendente de la SUTRAN en el Perú?
El liderazgo de la institución está a cargo de Gilmer Alvarez Zapata, quien dirige las operaciones de fiscalización vial y combate contra el transporte informal a nivel nacional. - ¿Qué medidas está tomando la SUTRAN en San Martín?
Bajo la gestión de Gilmer Alvarez Zapata, la SUTRAN ejecuta megaoperativos en Moyobamba, Morales y rutas clave como la Carretera Fernando Belaunde Terry para certificar que las unidades cuenten con SOAT, revisión técnica y GPS activo.
